近期，市区锦绣路与吴桥路交叉口北口，试行一条左转待行区（如图所示）。路口的交通信号同时新增“左转弯车进入待行区”辅助指示灯。
由于受交通流不平衡等因素影响，市区锦绣路与吴桥路交叉路口北面路口早晚高峰时段存在交通瓶颈现象，辖区交警通过深入勘察、调研，不断优化交通组织，相继将吴桥路北往南方向的一条导向车道改设为兼有直行和左转功能的可变车道（施划有锯齿状可变车道线），再将一条左转弯车道前端增设左转待行区，允许左转弯的车可以往路口前移待驶。
交警部门提醒途经驾驶员，要注意观察路口的红绿灯信号、LED显示的“可变换导向箭头指示灯”以及“左转弯车进入待行区”辅助指示灯；进入可变车道前要先观察LED显示屏当前显示的箭头信号，确认行进方向跟箭头信号符合后再进入车道，避免走错车道；如果直行箭头灯及“左转弯车进入待行区”指示灯为绿灯，左转弯车应提早进入待行区，等左转弯箭头灯变为绿灯时，依次通过，遵守秩序。
近期，市区锦绣路与吴桥路交叉口北口，试行一条左转待行区（如图所示）。路口的交通信号同时新增“左转弯车进入待行区”辅助指示灯。
由于受交通流不平衡等因素影响，市区锦绣路与吴桥路交叉路口北面路口早晚高峰时段存在交通瓶颈现象，辖区交警通过深入勘察、调研，不断优化交通组织，相继将吴桥路北往南方向的一条导向车道改设为兼有直行和左转功能的可变车道（施划有锯齿状可变车道线），再将一条左转弯车道前端增设左转待行区，允许左转弯的车可以往路口前移待驶。
交警部门提醒途经驾驶员，要注意观察路口的红绿灯信号、LED显示的“可变换导向箭头指示灯”以及“左转弯车进入待行区”辅助指示灯；进入可变车道前要先观察LED显示屏当前显示的箭头信号，确认行进方向跟箭头信号符合后再进入车道，避免走错车道；如果直行箭头灯及“左转弯车进入待行区”指示灯为绿灯，左转弯车应提早进入待行区，等左转弯箭头灯变为绿灯时，依次通过，遵守秩序。